ニキータ・マゼピンがハースのレースシートを失い、2022年のF1グリッドの座も失ったことがチームの発表で明らかとなった。
今年、ミック・シューマッハとともにハースで2シーズン目を迎える予定だったロシア人ドライバーは、ロシアのウクライナ侵攻に端を発した一連の出来事により、チームから降格させられたのだ。
本日発表された声明の中で、チームは次のように述べている。
「ハースF1チームは、ウラルカリとのタイトルパートナーシップとニキータ・マゼピンとのドライバー契約を直ちに終了することを選択した。他のF1関係者と同様に、チームもウクライナ侵攻に衝撃を受け、悲しんでいる。”紛争の迅速かつ平和的な終結を願っている。」
マゼピンの後任ドライバーは未定
マゼピンは、父親の会社である肥料メーカーのウラルカリがチームのタイトルスポンサーになったことで、2021年シーズンからハースに加入している。
しかし、チームはマゼピンの後任となるドライバーをまだ確定しておらず、”来週早々 “に発表される可能性があると述べている。
ロシアのプーチン大統領はウクライナへの侵攻を決定し、世界中から非難を浴び、米国、英国、欧州連合などからロシア経済への制裁が相次いでいる。FIAはロシアで国際的なモータースポーツイベントを開催しないことを発表し、イギリス、スウェーデン、フィンランドの各国モータースポーツ団体はいずれもロシアの競技ライセンス保持者の自国でのレース参加を禁止している。
ロシアGPは開催中止
今年のロシアGPは、この侵攻を受けて中止された。F1はその後、木曜日にレースのプロモーターとの契約を解除し、今後この国で世界選手権グランプリが開催されることはない。
バルセロナで行われた2022年シーズンのプレシーズンテスト2日目の朝に侵入が開始された後、ハースはタイトルスポンサーのロゴをマシンとチームの所有物から削除した。また、ハースの新車VF-22のカラーリングからもロシア国旗の色が剥がされた。
チーム代表のグエンター・シュタイナーは、ウクライナ戦争の結果、ロシアの企業やアスリートに対して厳しい制裁と制限が課せられたため、ハースにはマゼピンをチームに加える以外の選択肢がなかったと述べている。
マゼピンはF1でのルーキーシーズンにポイントを獲得することができず、ハースは2022年の過激な新規定に向けたマシンを優先するため、VF-21の開発を行わないことを選択し、ノーポイントでコンストラクターズ選手権を最下位で終えた。ロシア人ドライバーは21位でシーズンを終え、ドライバーズ選手権でも最下位に終わった。
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